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评测编辑-罗浩：9分新款奔驰E级的主要改动集中在前脸上，具有一些运动风格，这或许让一些大龄消费者难以接受，不过说实话实车的效果绝对比照片看上去更吸引人。除此之外其他方面的改动不大，这一点让人略感失望，不过高功率版1.8T发动机的表现足以令人满意了。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

奔驰E级2011款 E 200 L CGI优雅型阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)

9.30秒38.17米10.90升

总评分数：9.0分测试文章：《性价比凸显 测试2011款北京奔驰E200L》

评测编辑-梁巍：9分之前奔驰C级国产让不少国人圆了豪车梦，现如今E级国产并且推出了E200L的入门款车型，1.8T发动机的动力不是那么强，不过大多数情况下都够用了，车辆工艺质量肯定没问题，但是配置不太理想宝马5系发动机技术 奔驰e级轿车发动机，只为面子而不在乎配置朋友们的首选产品！

评测编辑-胡正暘：9分一般挂着奔驰标的车都不会在品质方面有任何问题，作为E级入门版， E200L用降低的价格和一如既往的品质来拉拢关系，不少看上宝马奥迪 的人，即将缴械投降。

评测编辑-罗浩：9分奔驰E200L优雅型是E级全系的最低配宝马5系发动机技术 奔驰e级轿车发动机，184马力的1.8T发动机足以让它完成商务行政功能，驾乘舒适性也是一贯的奔驰风格。如果对配置的要求不那么高的话，这款车是非常值得考虑的。

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奔驰E级2010款 E 260 L CGI优雅型阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)

8.58秒38.70米--升

总评分数：8.7分测试文章：《结果是没有悬念的 测试奔驰E260L优雅型》

评测编辑-梁巍：8分奔驰虽然已经开始全面用增压发动机取代大排量自然吸气发动机，但整体表现仍然是一如既往的平衡，而且增压技术又可以降低油耗。高功率版1.8T发动机可以提供足够的动力需求，千万别对它的动力要求太高，E260也不是干这个用的。

评测编辑-胡正暘：8分全面、均衡的一款车，我挑不出太多毛病。小排量增压发动机是奔驰重点方向之一，E260L排量虽小但也没在动力上缺失多少。该有的都有，而且不铺张浪费，性价比不错的选择。

评测编辑-罗浩：10分一台1.8T高增压发动机装在奔驰E260L上并没有表现出暴躁的性格，它在价格、燃油经济性、平顺性和动力性方面表现出惊人的平衡性，再一次印证了奔驰的品质一贯的值得信赖。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

奔驰E级2010款 E 300 L 时尚型阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)

8.25秒36.90米--升

总评分数：9.0分测试文章：《增加的不只是长度 测试奔驰E300L时尚型》

评测编辑-孟庆嘉：9分奔驰E级终于妥协的加长了，从粉丝角度出发这确实有些难以接受，但考虑到市场，它的这次尝试应该会得到不错的效果，在与新5系先后脚推出后，奔驰E级加长也直接且真正的压迫到了奥迪A6的稳固位置。

评测编辑-梁巍：9分面对着新宝马5系加长版以及奥迪A6L的压力，奔驰E级也终于迎来了加长版，加长之后E300L除了尊贵以外也拥有了更加宽敞的空间，不过这也让它那本来就不怎么好的操控性变的更差了，不过它的用户群体也不会去注重操控性，只要够舒服、够奢华、够宽敞就好。

评测编辑-罗浩：9分和之前一样，奔驰似乎根本不知道如何给人惊喜，甚至你不用试驾就知道它开起来大概会是什么感觉，当然这也意味着它从来都不会令人失望，尤其对于E300L这种讲究稳重的车，优雅从容是最重要的，而这恰恰是奔驰的强项。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

奔驰E级2007款 E 280 时尚型阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)

8.10秒37.60米--升

总评分数：9.3分测试文章：《德意志尊贵座驾——测试北京奔驰E280》