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皇冠功能/辅助配置使用有何亮点?

全新皇冠在配置方面增加了众多安全辅助功能,多数在市面上都属于常见的类型,但使用起来依旧比较得心应手,尽管功能的先进性还有待提升。

无论是并线辅助,倒车辅助还是防碰撞系统,皇冠所搭载的这类功能都不算过于先进,倒车辅助也仅仅是起到提醒功能,无法主动实现刹车功能。但PVM的全景监控系统还是在同类车型中,处于领先级别皇冠梨树修剪技术,不仅仅是清晰度出色,在图像解析和拼接上,几乎实现了无缝效果,真正实现了无需看路就实现驾驶的功能。

全新皇冠动力总成与悬挂结构有何变化?

新皇冠依旧搭载的是旗下2.5L V6发动机,最大功率193马力/6200rpm,最大扭矩236牛•米/4400rpm。而在今年下半年,新皇冠还将推出2.0T车型,最大功率173kw,最大扭矩350Nm,同时搭载8AT变速箱。与发动机匹配的是一台六速手自一体变速箱。采用前双叉杆式、后多连杆式四轮独立悬架系统,高配的豪华版和尊享版采用AVS自适应可变悬架系统。

此次试驾主要为新皇冠顶配车型,动力与悬挂系统依旧延续现款,动力输出平顺,城市代步中舒适性较为出色:仅仅加速性稍稍拖后退,后期推出的2.0T车型将会有不小的惊喜。

一汽丰田未来将上市的2.0T全新皇冠发动机的参数,173kw的最大功率与350Nm的最大扭矩,同时搭载8AT变速箱,与同级别对手相比并不吃亏,至少不再是自然吸气打天下的独一局面。

不出意料的话,未来全新皇冠的2.0T发动机将采用与雷克萨斯NX系列相同的动力总成,仅仅是调教稍有不同,技术上它有着D4-S合燃油喷射技术和VVT-iW可变气门正时智能广角系统,能够实现奥托循环和阿特金森循环的转换,最大程度提升燃油经济性。并且,还可适应国内93号(京92号)燃油,与之匹配的为爱信8AT变速箱,比雷克萨斯NX更为先进。

全文总结:全方位进化革新/拥有同级竞争资本/市场表现会有大幅提升

第十四代全新皇冠有最明显的几处提升,令其本身具有同级竞争的资本;一皇冠梨树修剪技术,起步价格有优势,仅相当于传统中级豪华车的价格,运用田忌赛马的原理,成功避开宝马5系、奔驰E与奥迪A6L等正面交锋,却可以凭借级别与尺寸优势进一步打压风头正劲的宝马3系、奥迪A4L与奔驰C级等;二、外观设计符合中国消费者审美,新皇冠摒弃了以往的纯商务与沉稳的风格,融入了运动与时尚的元素,更符合年轻一些消费者的青睐;三、内饰品质与配置大幅提升,全系标配众多舒适性配置,性价比突出,同时内饰设计更具科技感;四、加入全新2.0T+8AT的动力总成,无论技术层面还是数据参数,在同级中绝不吃亏,即可牵制同价位中型车,也可在中大型豪华车领域占有一席之地。全新皇冠可以说全方位进行了升级与革新,能否赶上时代的步伐未来2.0T车型售价会是转折点,同时30万左右的2.5L车型会有不错的购买力。

此前第十四代丰田皇冠在天津工厂举行了下线仪式,距离正式上市时间已越来越近,新皇冠将带着全新的设计风格与理念与消费者相见。而此时我们位于珠海正在进行着新皇冠首次媒体试驾活动,全新的动感外观将成为中大型豪华中一道全新亮丽风景线,除此之外,新车配置与做工方面在同级车型中同样独树一帜,话不多说,不妨随本次试驾体验一睹风采:

十个问题让您深入了解十四代丰田皇冠

全新皇冠基于什么平台打造?尺寸是否有变化?

全新第十四代皇冠于2012年正式在日本市场发售,发布了Royal标准系列和ATHLETE运动系列两个版本的车型,但保守的车身尺寸显然不符合中国消费者对于中大型豪华车型的定义,因此丰田很聪明的基于加长轴距的皇冠MAJESTA版作为了引入国产的基础版本,轴距加长75mm,达到了2925mm。

尺寸方面相对于现款来说,变化真是微乎其微,2925mm的轴距没有任何变化,除了车长有所加大之外,在车身宽度与高度都小有缩水,从消费者角度来看,皇冠的发展速度还是无法跟上同级对手的脚步。

全新皇冠外观有何变化?有什么特色之处?

作为同级别的竞争者,后知后觉的12款皇冠在外观上并不能满足苛刻消费者对新鲜感的追求,所有的一切原因,与国产皇冠的“慢动作”不无关系。事实上,奥迪A6L和宝马5系的改款速度和频率明显高于丰田皇冠,尽管皇冠之后进行了几次小改款,但市场效果并不理想。

第十四代皇冠一改往日中规中矩的设计风格,外观时尚化,年轻化,这符合中国消费者逐渐变化的购车理念,崇尚运动化科技化的表现。前脸部分,皇冠大尺寸中网设计灵感来自同级众多豪华品牌的元素,整车透露出一股商务车的气息,同时又不呆板,一对犀利龙眼大灯使前脸透露出狂野的气息,车身线条、比例上看要更加协调,整车设计更偏向于降低目标用户的整体年龄。智能弹起式发动机罩,可有效防止碰撞行人后的二次伤害。

何时国内上市?价格如何?有哪些车型?

一汽丰田于(2015/1/24)对外公布了第十四代全新CROWN皇冠的预售价格,全系共推出五款车型,31.08万的时尚版起步价格并不高,但最低配的标准版价格还未公布,有望低于30万元,新车将会在3月12日正式在上海举行上市仪式。

从提供的配置单来看,先期上市的均为2.5升排量的车型,根据配置不同分为五款,包括标准版、时尚版、精英版、豪华版和尊享版。外观最明显的差异化是入门级的标准版车型采用的是17英寸5辐造型的铝合金轮毂,时尚版与精英版采用17英寸10辐铝合金轮毂,豪华版与尊享版车型更是采用了18英寸20辐铝合金轮毂。

新皇冠市场定位如何?主要竞争对手有哪些?

全新2015款第十四代新皇冠能否力挽狂澜?不妨我们从产品的方方面面来分析一下:从预售价来看,全新皇冠显然要和老对手奥迪A6L、宝马5系和奔驰E拉开距离,价格更接近奥迪A4L和宝马3系的级别。然而从配置上看,全新皇冠依然让老对手不敢小觑,更是傲视大多数豪华中级车。

单独从价格方面来看,在现款皇冠遭遇滑铁卢之后,丰田痛定思痛一举将全新皇冠的入门价格拉至30万区间,与主流的豪华中型车站在了相同起跑线上,玩起了田忌赛马的手段,避免与同级中大型豪华车建立起正面冲突,而在低一级别的中型车领域又有着尺寸和级别的先天优势,这样的定价策略,对于中国消费者来说有着不小的诱惑力。当然新皇冠也并未放弃中大型领域的市场,未来2.0T车型同样具备与5系、A6L入门版一争长短的实力。

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