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近日，奥迪官方公布了最新研发的quattro四驱系统(quattroultra)的一些技术细节，这套新的四驱系统已在新A4allroad车型上使用，未来也会在如双门轿跑A5、Q5以及更多车型上使用。这套系统较上一代而言，燃油经济性上有一些提升。

奥迪A4Allroad

自1980年第一代quattro四驱系统推出后，奥迪的quattro四驱技术已历经七代发展，各种版本、适用于不同车型的技术也在不断发展。新版本的quattro四驱系统命名为“quattroultra”。“quattroultra”在初期主要搭载于奥迪MLB平台生产的车型，例如A4allroadquattro以及下一代Q5，这套全新的四驱系统能够与手动变速箱和DSG双离合变速箱配合，在V6或V8柴油发动机车型上同样可以应用。

这套系统使用了两组电控多片离合器式差速器，一组位于变速箱和传动轴之间(即中央差速器)，另一组位于后桥上奥迪quattro技术，相比传统采用托森结构的quattro四驱系统轻了4kg。奥迪官方表示，新版本quattro四驱系统能够利用传感器进行测试奥迪quattro技术，从而主动调整动力的分配达到前驱或者四驱效果。当判断要使用前驱模式时，中央差速器能够“断开”后桥的动力，以实现前驱模式；当判断使用四驱模式时，则恢复后桥连接。

奥迪表示这套四驱系统的燃油经济性表现不错，虽然官方未公布新系统的传动效率等数据，但搭载了S-tronic双离合变速箱以quattroultra的A4Allroad每百公里节省油耗0.3L。(减少二氧化碳排放约7克/公里)。