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奥迪率先表示,从2012年开始在中国销售的所有奥迪新车都将全面搭载车辆自动起/停系统和能量回收系统。技术专家表示,“在这个意义上,它们即是微型混合动力,有效降低能耗和二氧化碳排量。”日前,在德国销售的所有奥迪车型都已经标配以上两个系统。原本以为只会在 高端车型上出现的环保技术,近日记者惊喜地发现,在国内10万元以下的自主品牌家轿如新福美来、长安CX30上自动启停系统逐渐开始启用。不用说,这个自动启停系统就是为省油所用。
但是中国消费者对于这个新技术并不熟悉,让我们首先来认识自动启停系统这个新技术。汽车专家表示发动机启停技术的缺点,发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候,自动熄火。当需要继续前进的时候发动机启停技术的缺点,系统自动重启发动机的一套系统。发动机自动启停系统是这几年来发展最迅猛的汽车环保技术,特别适用于走走停停的城市路况。业界预计到2012年,欧洲新上市的车中将有50%配备起步停车系统。据介绍,这套系统能在城市工况下达到15%的节油能力。
自动启停系统用起来很方便,行驶中只要直接踩制动踏板,车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火,一直踩着制动踏板,发动机就会保持关闭。只要一松开刹车,或者转动方向盘,发动机又会马上自动点火,立即又可以踩油门起步,整个过程都处于D挡状态。
汽修专家表示,直喷发动机更适合应用该项技术,所以在使用配有此项配置的车辆时,一定要注意使用高品质的机油,否则将影响该系统的使用。(酷5)
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