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首选我深信高尔夫GTI的车主们十个人里应该有九个是因为要实现年少时的情怀梦想而拥有它，还剩一个是因为不满意常规版高尔夫的动力但又不想开大车而拥有它，而我原本没有视高尔夫GTI为精神图腾也不介意驾驭大一点的车，对我来说车只要不超过4米9的长度都能接受，但是我也有我个人选车所坚持的东西，其一是燃油车没被禁售的情况下绝对不买电车，其二是根据自己钱包所能选择的范围内选略微带点个性或者有一些不同的“符号标签”，但更重要的一定要在这段价位区间里实际动力最强的成员之一（大家应该都知道配置表里的参数不可尽信，有些续标，有些传动过程动力损耗大），以此两点为范畴来选车后其实并不会有过多选项，而且在结合媳妇的眼缘因素后我就剩三个半选项了，哈哈，怎么还会有个“半”呢！？下面听我细细道来。

首先我“零花钱”最好是控制在35以内就完全无压力，或者如果真遇到爱的死去活来的那种咬咬牙最多再加两三万也能接受，再结合之前说的因素后首先出现的俩个选项是高尔夫GTI和凯迪拉克CT4，因为一汽大众和凯迪离我家最近，只有3公里而且这俩个店在一个大院里！！！什么？和一汽大众在同一个屋檐下的不是奥迪而是凯迪？你说这个世界神奇不神奇……算了，他们之间复杂的关系和我没关系，咱清官难断家务事不议论人家了！其实CT5也看了，最顶配的机械素养是真的不错，但是媳妇还是觉得太长了，而且凯迪拉克的车还有一个问题，虚胖！超过4米9的车长真要是得到了相应的内部空间我也认了，但是偏偏比同为纵置结构且长度不如它的A4L、3系之类的乘坐舱还局促就实在没法接受了（淡然我也明白这是设计原因，人家品牌有人家所坚持的观点咱也不过多批判，接受不了咱不选不就完了），所以干脆就看CT4，咱也摊牌了说我就不在意后排空间了，咱干脆就内饰外饰哪哪都小就完事了，反正家里不是一辆车而且我坚信即便超5米的轿车也干不了所有事， 媳妇的倒车技术和25年楼龄的小区里紧凑的车位狭窄的弯角也不能不考虑进去！这俩车在一番动态和静态对比后高8GTI压倒性的赢得了我俩的倾心，先备选，再去看一眼中期改款后让媳妇很喜欢的顶配A4L，媳妇是因为这车睫毛样式前后大灯和外观，我是因为动力和四驱倒车技术视频，我本来对奥迪之前的全时四驱也并不迷恋所以即便知道现在奥迪国产车型四驱都是适时四驱也无所谓，而且研究了一些资料后知道奥迪这个所谓“智能四驱”也比其它品牌的大部分适时四驱要强一点就更不介意了，另外如果用运动模式的话那么也能一直保持全时四驱状态，只是没有以前机械全时的4：6偏后驱特性了，试完后这车各方面也确实让我沉迷其中一度产生非它不买的想法，感觉除了没有排气声浪外真的是比高8GTI全方位胜出，真是贵有贵的道理，但是关键点在于4米86的车长媳妇试完后设想了一下家里老小区的现状觉的还是太长了，好吧……到此为止我最初圈好的三个选项都转完了，还剩前文中说的那个“半”是什么呢，这个车是奥迪两箱A3，我从新A3一上市就被那战斗气息和简约时尚感超强的内饰吸引了，我觉得这是奥迪家族现售车型里最好看的，比A8A6上的所谓三联屏要好看，三联屏那套我觉得并没有什么设计感甚至都不如A4A5的内饰设计的更好用，虽然现在很多人说A4内饰落伍但是考虑到它设计年份的话它诞生后可是开创了贯穿空调出风口的先河还有质感一级棒的按钮旋钮，而A8发布时三联屏并没有太创新的感觉，当然萝卜青菜的问题就不多说，说回两箱A3真的是内外都让我们夫妻特别喜欢倒车技术视频，但是和前三个选项不同的是尽管我很喜欢但是也只是为了近距离看一眼，是肯定不会买的，因为它不符合我对动力方面的要求，可惜新S3没有消息所以只能说遗憾了，到此为止我圈的三个半车型全部看完，可能有朋友还会说说出一些符合我选项的例子，例如380CC、君威GS、领克03+等等，但是这些和我媳妇没有眼缘在当初看网站时就被她早早PASS掉了，也看了BMW3系，但是买不起330而325动力我不能接受，奔驰品牌完全无爱固没有考虑，但是对外只说自己太穷哪款都买不起，所以截到此刻其实只剩下俩个选项了，高8GTI我俩全都没意见，顶配A4我虽然爱死了但是媳妇闲太长驾驭不了只能忍痛割爱了，好吧，不纠结了，因为GTI没有现车要下订单所以既然决定是你了那就别耽误时间趁早去，所以在一个风雨交加的好天气时我们就去定车了，买车过程和等车过程就不赘叙了，车主们应该差别不大吧，光阴似箭岁月如梭一转眼到提车日了，万幸啊，又是一个阳光明媚的下雨天，不喜欢俗套的交车间大红花配BGM套餐，直接院门口耳朵系俩绳意思一下，但是让随行的专业爱好摄影的朋友“陈老师”照了点高清大片新车留个念，顺便看看能不能拿个爪哇缅甸老挝的摄影冠军，提车后第五天的重要程度不亚于提车当天，因为这天要发生一件大事！什么事？当然是改装啊，那还用问么！兄弟们别忘了我可是买完车后还手握10W零花钱的男人，而且我年纪轻轻月收入就高达3200了，虽然比不上那些高达3800的成功人士，但剩下的这些元宝够我之后过怎样精致的生活你敢想么（其实选车时放弃顶配A4我也有这个考虑在里面，可以确定买了A4也要改，那后续的“零花钱”就太紧了，整体花费也肯定要40了）？！哈哈，不开玩笑了~~~其实说真的我不算太懂改装件只为改成符合我审美的样子，但是因为我朋友有个爱玩车的，他把自己的奔驰R级改成很有杀气的黑武士了，并且自我调侃他应该是我们这个地区唯一一个重度改装商务车的不正常人士了，做到了前无古人甚至有可能后无来者了，在他热情良好的教唆和勾引下我也开始努力学习起来了，改一辆车最显效果的地方肯定先是轮子和车身高度了，那就搞把，轮胎定PS4肯定不用犹豫，轮毂在BBS款式和ABT款式之间纠结了一下，因为只为造型所以不用追求正品大牌，公认国锻大厂产品走起，我也不在乎比正品多的那点重量只要能保证相似度和安全就行，而且以后看腻了一俩年换一套万来块钱也不心疼，选择障碍过后定了BBS款式，因为同事的奔R以前就这样（他买的正品）所以看过装车效果了心里踏实，这造型虽然放现在不算新鲜了但是经典不过时久看不腻！然后又过了半个月去改了悬挂，其实原厂电调DCC已经很不错了但是总觉得还是改一下更好，关键是改装件界到大老KW有专车专用的DDC这么一套神器，不失去原车电子调节功能，原车位同位置安装控制插头无损对插如此完美的产品你怎能不爱！刹车先不弄了，自己开个万把公里再换也不心疼了，这东西新的拆下来也卖不了多少钱留着还占地，不像轮毂轮胎被知根知底的朋友能以不错的价格收走！前铲侧裙之类的暂时还不太想弄，后续在看吧~~~做完拉线四轮定位下路走两步，心里感觉整个车和人都不一样了以至于压过了身体感受，都快忘了之前是什么感觉了，反正简单一句话就是《没有花钱的不是》，后续再有其它改动的话在更新吧。