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一直以来动车的设计制造都是衡量一个国家装配制造业的重要标准，最近由我国自行研发、拥有全面知识产权，执行中国标准的动车组首次投入载客运行，这将是我国动车制造历史上也是我国制造业历史上一件具有里程碑式意义的事件。

自行研发和完全知识产权的“中国制造“，不仅对于整个国家装配制造业的升级有重要的意义，对我国高铁的“走出去”战略可以更是意义重大。近年来中国高铁走出去战略虽然取得了卓越的成效，有数据统计中国高铁占全世界份额的30%，一直以来但是铁路建设属于传统制造业，中国在铁路和机车制造方面起步晚，很多核心部件都仰仗外国技术，受制于人。在这样的情况之下，中国铁路人奋起直追，从新中国成立初期的依赖进口到引进国外技术消化吸收之后进行自我创新，直到现在在机车制造和系统化装配方面完全实现的中国制造中国高铁是哪国技术，这样的自主技术最大程度上降低了走出去施工时的施工成本，加之中国传统制造业的身后基础，增强中国铁路在国际上的竞争力，这才是中国高铁走出去的最大底气。

高铁作为交通工具，除了速度，安全型和舒适度是首先要考虑的因素，因此中国高铁也在研发之初就突出了安全舒适的要求。为确保列车的安全运行，从列车制造开始就严格执行安全生产标准，除此之外完全国产技术的机车更是拥有多项先进的安全系统，最大限度的保证了驾乘人员的安全。这也成为中国高铁“走出去”的动力，是其他国家选择中国高铁的一个重要指标中国高铁是哪国技术，安全运行对于中国高铁不仅仅是落在纸面上，更有37.4亿公里的数据作为支撑。

虽然在速度上高铁还不能与航空相媲美，但是在安全性和舒适性和节能环保方面，高铁和航空的距离越来越小，最新研发的机车更是以人为本，更加关注乘客的乘坐体验，从座椅的间距和舒适程度已经无线网络的覆盖方面都是航空所不能及的，更贴合人体生理的座椅设计和更多温馨的小细节也成为其他国家选择中国高铁的原因。