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据外媒报道,丰田执行副总裁兼首席技术官寺岛茂树(Shigeki Terashi)在东京车展前透露,丰田搭载最新固态电池技术的电动汽车将于2020年东京奥运会亮相。
这款电动汽车将基于丰田e-Palette自动驾驶平台打造。因此,丰田有可能成为第一家将固态电池与自动驾驶技术共同呈现的车企。早在2008年,丰田便开始了固态电池的技术研发。2008年2月,丰田与南安普顿大学孵化出的初创公司伊利卡(Ilika)达成合作丰田电动车技术,双方合作研发固态电池材料。
丰田坚持的是硫化物固态电池技术路线,计划在2020年前半阶段实现固态电池的商业化应用。目前丰田在固态电池领域的专利达252件,整个日本在该领域的专利占世界总量的75%。
除丰田之外,大众、宝马、福特、现代、雷诺等国际车企,也相继推出了固态电池量产时间表。2018年7月丰田电动车技术,大众宣布向拥有约200项固态电池技术专利和专利申请的美国科技公司QuantumScape投资约1亿美元,计划建立固态电池生产线,并于2025年实现固态电池量产。
宝马、现代和福特则不约而同地选择与固态电池初创公司Solid Power合作,这三家车企分别于2017年、2018年、2019年向Solid Power投资,其中宝马表示搭载固态电池的电动汽车量产时间在2026年。
雷诺则表示将在2025年推无钴固态电池,由电池公司Ionic Materials提供技术支持。中国台湾企业辉能科技的时间表是在2020年量产,2021年开始跟内地车厂和电池厂进行技术合作。不过目前,辉能科技已经与天际汽车、南都电池、爱驰汽车、蔚来汽车签订了合作协议。
此外,江苏清陶、珈伟股份、赣锋锂业、北京卫蓝也是国内代表性固态电池研究企业。尽管丰田已经先发制人,寺岛茂树也承认,“固态电池技术要到2025年左右才能实现大规模生产”。
寺岛茂树还表示,丰田汽车有望在2023年底之前在专用的EV平台上推出首款电动汽车,并将在欧洲发售,其中包括三款电动汽车-现有平台上的雷克萨斯电动汽车,以及Proace和Proace City面包车的电动版本,将于2021年之前生产。
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本文由2218329273于2022-11-09发表在龙哥云资源网,如有疑问,请联系我们。本文链接:https://www.longgeyun.com/knowledge/31745.html
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