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它被民间誉为“新时代产品”,尽管马自达官方还没有确切的表示马自达3昂克赛拉的发布时期,但是外媒已经透露出全新一代的马自达3将会在洛杉矶车展上正式露出。
随着一批批媒体前往日本工厂试驾,搭载第二代创驰蓝天发动机的马自达3,真的已经是要来了,它的亮点足以吸引更多的消费者,全新的设计、更运动化的调教、热效率高达50%的内燃机,一切的一切,都那么的诱人。
最关键的是,它是一台10万起的合资紧凑型运动轿车。
根据此前的图片显示,全新的马自达3将会延续现款车型的设计,在产品的精致感以及设计感上更加的突出,当然主打色依然是马自达红,至于产品调教方面,全新的马自达3将会带来运动化的体验,伴随着第二代创驰蓝天发动机的到来以及整体的技术升级,马自达粉早已按耐不住内心的激动。
当然外表终究是视觉系动物第一感受,对于我们这些追求可靠以及运动的消费者来说,性能才是我们关注的点,而全新的19款马自达3就给我们带来了更多的“爆点”。
马自达在二代创驰蓝天发动机中,融入了这个“火花点火控制压燃”技术,它可以做到在全部转速区间领域实现最低10%、最高30%的扭矩提升表现,发挥出内燃机更大的性能以及反映,简单来说,可以做到与燃油机一样的响应速度。
那么它是一个怎么样的工作原理呢?内燃机点火方式有压燃以及火花点火两种方式,压燃点火在柴油机上运用最广泛,因为柴油特性自然温度低,大约在220度左右,仅仅依靠发动机压缩就能将混合燃烧气体压燃。
但汽油不行啊,汽油燃点在480度左右。
马自达的想法其实很BUG,想拥有柴油机即时响应的优点,又还想维持汽油机的发展,所以他采取了稀薄燃烧的优势,对空气以及汽油进行了重新的配比,一个气缸做工过程中,只要尽量减少推动气缸运动的喷油量,就能最大程度的减少百公里油耗,所以马自达控制火花塞点火时机,然气缸一小部分混合气体被点燃创驰蓝天技术怎么样,然后通过压缩做功来实验从局部到整个气缸的爆炸做工。
在这种情况下创驰蓝天技术怎么样,马自达二代创驰蓝天发动机达到了50%的超高热效率,那么这种极高的热效率带来了啥亮点?一台配备二代发动机的马自达3,百公里油耗仅为3.3L左右,当然这是理论油耗,但就算再怎么开,5-6L的油耗也在同级别中让人心动。
目前已经确认全新的马自达3将会在洛杉矶车展发布,面对性能爆表的发动机,有多少消费者会选择全新的马自达3呢?当然全新的技术将会很快的适配到其他产品上,未来的CX-4、CX-5以及阿特兹,都将会搭载这台发动机。
至于售价嘛,维持现状。
本文由2218329273于2022-10-23发表在龙哥云资源网,如有疑问,请联系我们。本文链接:https://www.longgeyun.com/knowledge/30976.html
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