海马汽车的技术怎么样 快手0.1元50000播放量

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新能源强势推进，许多车企都发布了自己的挺新计划，其中，部分车企也相继宣布了全面禁止传统燃油车的时间。近日，又一家传统车企宣布停售燃油车！但是令我们没有想到的是，这家车企居然是海马汽车。

有消息称，海马汽车拟在两年内推出3个平台4个系列车型，所有车型都会推出油电混合动力版本；2020年后推出新能源模块化平台，包含SUV以及轿车产品。另外，海马汽车还将热效率高达40%的1.6T发动机，部分发动机还可搭载48V系统。根据规划，到2019年海马旗下产品将全面应用混动技术，2020年新能源车型销量占比将达到30%，2025年将全面淘汰燃油车。

这消息看起来振奋人心，然而，看到这个消息后，网友们嘘声一片，有网友甚至表示“本来传统燃油车就卖不出去，电动之后就更别卖了！还是专心做房地产吧。”

网友们的质疑并不是没有理由，其原因可以总结为以下几点：

01

车型设计完全停留在上个时代

海马汽车旗下的车型以当今的审美来看基本都丑爆了！就连上个月上市的全新福美来，除了采用淡蓝色的车身颜色外，其他方面毫无亮点可言！而且谈蓝色涂装还有个接地气的名字“幸福蓝”。尽管福美来主打的是年轻市场，但是试问，现在的年轻人看到这张前脸和“幸福蓝”搭配双色运动轮毂的造型后，谁会有强烈的幸福感？这就好比你让一个演正经的白领，穿上了一身东北大花棉袄后唱二人转的感觉。完全不搭调。

这还没完，最让人感觉到非人类设计的就应该要属它总给人一种方向没回正既视感的方向盘了。

当然如果你觉得全新福美来不算丑，没关系，下面给你们看一个更丑的海马S5 Young，同样是一台主打年轻的车型，但是似乎跟目前市场上那些年轻的车型有些不一样。这张前脸如果加上两个鼻孔的话和“二师兄”有什么区别？不如赶紧去韩国做个拉皮手术，移植个韩式半永久LED日行灯可能会更受欢迎。但是这车在大街上的回头率并不亚于超跑，不是因为长得美，而是因为长得丑！

02

车型太过单一，久久不换代

纵观目前海马汽车整个车型布局基本上没什么太多亮点车型，主销车型也就是福美来、M3、M6、M8、S5、S7等。像什么丘比特、王子等车型许多消费者根本没听说过。就算S5在2016年销售了10.26万辆，成为海马汽车历史上第一个年销量突破10万台的车型，但一己之力也没能带动整个团队。后来，海马S5也因为成天宣传性价比，没有突出的亮点，变成了月销1千多辆的车型。

其他车型方面，虽然海马M6在CTCC赛事中表现不错，但海马并没有将赛事方面的成果沿用到民用车型上，车型也没什么太多的亮点。

海马M3也是相同的道理，尤其是在目前这个优秀车型众多的市场，在面对竞品车型如吉利帝豪的时候海马汽车的技术怎么样，海马没有给消费者一个必须选择M3的理由。现在2018年已经过半，海马汽车的一些车型还停留在2017款，所以海马汽车真的该好好了解一下汽车市场了。

03

一个老平台啃到现在，技术不思进取

在所有人的印像中海马汽车的技术怎么样，海马汽车自始至终只有一款可以上得了台面的车，那就是当时红遍大江南北的马自达323，或者说是福美来。

不过，辉煌如昙花一现，随后就是死一般的沉寂。虽然海马汽车在自主品牌的道路上磕磕碰碰走到了现在，但与自主品牌第一、二梯队却渐行渐远 。原因就在于海马汽车一直在啃当年马自达留下的老本，福美来的平台从老马3用到了现在，三大件技术方面根本没有多大进步，所以一步步沦为被边缘化。

04

投诉源源不断，不愧是海马质量总动员

通过上图的投诉就能看出，所有投诉基本上把海马汽车旗下的车型占完了！问题大多都集中在制动系统、底盘、发动机、变速箱等车身的三大件以及经销商和厂家不予解决问题等方面！大的问题包括发动机无法启动，变速箱无法加速，转向系统抖动，小的问题各种异响，车身生锈，漏水......几乎遍布全车，这样的车型谁敢买？

从2017年国内各大车企质量排行榜，海马的平均质量水平远远低于自主品牌平均车型。排名倒数第10，质量比纳智捷还次，所以什么样的质量就造就了什么样的产品。

有了这几大硬伤，这销量一天天下降也是必然！图中累计销量同比数据基本都是负分。除了SUV车型能勉强维持生计外，其余车型基本每月保持着百辆的销量。整个海马体系的车型1-5月共销售了2.96万辆，这个数据连哈弗H6单车一个月的销量都赶不上。这也就有了网友们调侃海马还不如转行做房地产算了的出处。

说说观点

综上所述，海马汽车自从和马自达分手之后就再也没有一样像样的产品。而且海马汽车目前更多的心思似乎是在房地产和金融等行业。尽管不排除海马汽车有能力研发新能源平台，以及新能源汽车。但这必须要在研发方面花大量的时间和成本。而眼下海马汽车不仅没有多少核心技术，而且质量问题源源不断地产生。

最关键的是，海马汽车宣称2020年后，将推出热效率高达40%的1.6T发动机。要知道技术宅丰田用了很多年才将混动系统的发动机热效率提升到41%，而海马汽车想在没什么技术储备且质量又差的现状下，想用极短的时间将热效率提升至40%？是梁静茹给的自信吗？连自主品牌第二梯队都进不去的海马汽车不如还是务实一些吧。