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雅阁十代2021款报价(东风本田雅阁2021款报价及图片)

国庆期间逛汽车市场时,突然发现奥迪A6Le-tron几乎没有市场优惠了,而在半年前左右,它还有近10万元的优惠。

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这不是个案,在芯片缺乏,上游原材料如钢材、橡胶、锂等价格暴涨的情况下,市场上车辆的优惠价格也在不断缩水,实际成交在不断提升。更严重的是,有些车型推出新款时,比老款的价格大幅提升,涨价似乎也更理所当然。比如说最近有一款热门的中国品牌SUV要上市,比上一代车型的指导价格足足贵了3万元。

时代要变了,这时候,如果有一款车型出新款时,能维持价格不变就算不错了,如果增加了一些配置,那就有诚意了。

10月9日晚上,全新雅阁(NEW ACCORD)采用 “线上直播+线下联动发布”的形式,宣布正式上市,此次上市的共有1.5T燃油版和2.0L混动版,售价在16.98—25.98万元。需要指出的是,16.98万元的舒享版为大客户订单式供应,也就是说,普通消费者还买不到。

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新车共有7种外观色,其中极速绯红、极夜流银为全新外观色,并配备了全新红色动感内饰,完美契合年轻用户追求的运动气场与高品质感。

雅阁十代2021款报价(东风本田雅阁2021款报价及图片)  第3张雅阁十代2021款报价(东风本田雅阁2021款报价及图片)  第4张

这个价格与十代雅阁一模一样,在增加了智能化等多项设备的情况下,连我这个十代雅阁的车主也不经赞叹:还是广本厚道。

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十代雅阁混动已经跑了3.1万公里,百公里油耗在6.2升

我的混动雅阁用了三年,刚走过3.1万公里,所以我对这车也挺有感情,也很熟悉。不用多说,新雅阁一定还会继承老款雅阁空间大、好开又省油的优点,对不如意的车机部分进行改进。

所以,新雅阁的市场前景不用多质疑,一定差不了。因为第十代雅阁在2020年就砍下了21万辆的销量,称为B级车市场的NO.1, 在今年前三季度累计销量133,591辆。

在过去70多年中,雅阁在全球的用户保有量超过2200万,中国市场占了280万。

最大的变化在车机系统

我对十代雅阁总体相对满意,但是对其车机系统不太感冒,实在不太好用,日系车好像都不太擅长,比如说导航,基本没用,都是用手机来代替的。

新雅阁在动力、尺寸方面都没什么变化,因为这两部分都比较强大,我就不说新雅阁这些。重点说说此次变化较大的车机系统。雅阁十代2021款报价(东风本田雅阁2021款报价及图片)  第7张

Honda CONNECT 3.0智导互联系统

新雅阁内置的Honda CONNECT 3.0智导互联系统以“更多面互联”、“更贴心助理”、“更智能成长”为愿景,实现了语音助手、车家互联、手机远程控制和OTA在线升级等全新功能。谁说,智能车机只是造车新势力的专利,传统车企玩起来更溜。

根据工程师的介绍,这套系统操作起来也比较简单,可以直接使用“语音助手”解锁各项车机功能。一句“你好,本田”,即可轻松唤醒语音助手,从而进行路线导航、查询天气、启动AI畅聊等功能。而当车辆不在身边时,用户可以通过“广汽本田APP”实现对车辆的远程控制,如进行车辆状态确认、远程开关门锁、远程启动空调、导航信息发送到车上等。此外,Honda CONNECT 3.0智导互联系统还能实现最后一公里导航、车友组队、位置查看、紧急救援等功能,便捷出行,一触可得。雅阁十代2021款报价(东风本田雅阁2021款报价及图片)  第8张

Honda CONNECT 3.0智导互联系统:手机远程控制

拓展功能方面也是本次Honda CONNECT 3.0智导互联系统的一大亮点。通过唤醒内置的天猫精灵,用户可以轻松点外卖,还可实现对智能家电的远程控制,例如 “打开扫地机器人”、“打开家里的空调”,系统将即刻启动远程家居互联,出行与日常生活无缝衔接。

此外,Honda CONNECT 3.0智导互联系统还能通过云服务和OTA,实现在线升级。比如,升级语音助手、更新地图、拓展功能等,时刻保持软件和数据持续进化。

不仅如此,Honda SENSING 安全超感智能驾驶辅助系统也进行了升级,混动版本全系标配Honda SENSING,此外还导入了Honda首发的TJA功能(Traffic Jam Assistant交通拥堵辅助系统),TJA功能与ACC主动巡航控制系统配合,可实现全速域的操舵辅助,特别是在低速拥堵情况下,车辆能通过摄像头和雷达,感应前方车辆和行车线,实现自动跟随前车并保持在车道中间行驶,降低用户的驾驶负荷。

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