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美陆军推广预测性维护技术
■常雨康
美军技术人员对UH-60“黑鹰”直升机进行维护。
据“防务新闻”网站报道,近年来,美国陆军大力推广使用预测性维护技术提高武器装备安全性,降低武器装备故障率,并节约维护成本。
预测性维护技术是指基于武器装备现有状态进行预测的维护。在武器装备服役期间,预测性维护系统可对武器装备各零部件进行全面监测和故障诊断久久鸭技术,以便提前发现可能出现的故障,并制订预测性维护计划。根据计划,相关部门可快速更换特定零件,或提前进行维护工作,从而达到保持武器装备战斗性能的目的。
尽管五角大楼在20年前就制定了关于运用预测性维护系统的相关政策,但事实上直到近几年,这种维护系统才开始广泛应用。
美国陆军于2005年首次对AH-64“阿帕奇”直升机实施预测性维护。2012年,美陆军将这种技术推广至UH-60“黑鹰”直升机和一些车辆项目。至2022年初久久鸭技术,美陆军已可为CH-47“支奴干”直升机65%的机队提供预测性维护服务。
报道称,美陆军以往的定期维护模式既不高效,也不经济。一方面,存在小瑕疵或小问题的零部件通常很难被发现,但这些小问题往往会导致严重的安全事故。另一方面,定期维护可能导致尚可安全使用的零部件被过早更换,从而造成不必要的浪费。相较于定期维护,预测性维护更为灵活,只在武器装备确有需要之际才进行维护,能够一定程度上节约维护成本,避免资源浪费。
以CH-47“支奴干”直升机机队为例,美陆军过去常在两个关键节点对直升机进行维护保养:200个飞行小时和400个飞行小时。后来,根据对长期累计的维护保养数据进行测算,美国陆军将这一周期延长至620个飞行小时,虽然节约了维护经费,但也导致该型机事故率上升。随着预测性维护技术在飞机故障检修领域的深入应用,美陆军直升机事故率预计将逐步下降。
美陆军航空兵和导弹司令部指挥官托马斯·奥康纳称:“预测性维护系统的传感器可以监测到故障零部件,并进行示警。只要及时更换问题零部件,就能有效避免可能发生的灾难性事故。”奥康纳称,有一次,预测性维护系统监测到一架UH-60“黑鹰”直升机主旋翼存在异常振动,技术人员将其拆解后发现是轴承损坏。还有一次,预测性维护系统监测到一架AH-64“阿帕奇”直升机的发动机齿轮箱运行异常,维护人员立即进行检查,发现齿轮箱即将失效。报道称,在采用预测性维护系统的这些年里,美陆军在CH-47“支奴干”直升机上节约了2400万美元的维护成本,在UH-60“黑鹰”直升机上节约的维护费用则高达2.15亿美元。
报道称,当前,美陆军正在为AH-64“阿帕奇”直升机测试能够提供实时传感器数据的预测性维护系统。未来,美陆军还将利用人工智能技术增强预测性维护能力,包括使用物理建模来预测零部件的疲劳寿命。
本文由2218329273于2023-02-14发表在龙哥云资源网,如有疑问,请联系我们。本文链接:https://www.longgeyun.com/knowledge/61892.html
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