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本报记者 秦枭 北京报道

当前，中国正在全球的可持续发展进程中扮演着愈发重要的角色，并发布了力争二氧化碳排放在2030年前达到峰值多输入多输出(mimo)技术图文，努力争取2060年前实现碳中和的“双碳”目标。在此背景下，移动通信行业正在积极通过技术创新引领“绿色革命”。华为公司作为通信业重要的一分子，也在积极主动地参与，并和运营商、业界以及产业圈一起研究和制定下一步绿色5G网络如何建设的问题。

8月30日，华为发布了《绿色5G白皮书》（以下简称《白皮书》）并分享了MassiveMIMO（大规模多输入多输出，又名大规模有源天线阵）的下一个突破性创新方向。《白皮书》在业界首次发布了绿色5G网络的能效评估体系——E2（Energy Efficiency），同时也率先定义了绿色5G网络的技术趋势——四化八大方向。

“E2四化八大方向”

据加拿大麦克马斯特大学的研究预测，2040年，信息通信产业（ICT）的碳排放占全球碳排放比例将从2007年的1.6%上升至14%。2020年，通信网络和终端设备碳排放比例分别达到24%和31%。

沙利文咨询全球合伙人兼大中华区总裁王昕表示，目前，中国实现了5G网络的大规模部署，随之网络传输数据量爆炸性增长。5G的场景下传输的数据量是成百上千倍的增长，虽然单位能耗下降，但是总量增加，所以我们有必要推出绿色网络。

据统计，现在有78个国家明确提出碳中和的目标，32个运营商积极主动地提出来运营商怎么支持国家和业界实现双碳目标。

王昕表示，ICT本身的排放量并不是非常高多输入多输出(mimo)技术图文，只占全球碳排的2%，但是因为它有乘数效应，是各行各业的基础，没有任何一个行业能够离开通信。总体上应用能够为全球减少20%的碳排放，所以这个乘数是10倍的效应，给大家举个例子，比如去年上海天然气公司，原来天然气的管线都要人来巡视，而现在通过5G+无人机的技术来巡查，那么效率是人工巡网效率的6倍，能耗只占人工的40%。那么大家简单算一下，6除以0.4就实现了15倍的效应，是非常可观的。

华为无线SRAN产品线总裁马洪波表示，实际上对于我们运营商企业来讲“双碳”目标策略里有两个维度：一是自身的节能减排，二是我们ICT作为人类往前发展的重要使能行业之一，它的使能作用是10倍以上的。所以我们除了自身的节能减排之外，如何利用先进的技术进一步让整个行业节能减排，这也是重要的使命。

为此，8月30日，华为发布《白皮书》提出E2四化八大方向。《白皮书》深化业界能效定义，首次将网络能效理念演进为可应用的能效评估体系。根据实际网络建设目标差异和场景化差异，将目前单一的流量能效拓展成为容量、覆盖、体验等多维因素能效评估体系，从而准确反映网络能效变化，牵引5G网络向绿色节能方向演进。

与此同时，《白皮书》从“四化”——设备高集成化、站点极简化、网络智能化和全生命周期环保化四个方面阐述了绿色5G网络的关键特征。

并给出了“四化”特征下的射频走向多天线，大幅提升设备比特能效和能量传输效率；设备走向超宽频，多频合一降能耗；硬件休眠机制走向精细化，持续降低中低负载能耗等八大绿色5G网络技术方向。

马洪波指出：“在5G网络迅速发展的当下，华为希冀5G加速行业转型，成为绿色社会的重要支撑；《白皮书》提出的E2四化八大方向旨在全力牵引绿色网络演进，助力运营商双碳目标达成。华为将与运营商携手共建绿色5G网络，共赢双碳未来。”

开辟新赛道

作为通信设备供应商，华为并没有仅仅停留在理论上，一直在试图通过技术创新引领绿色节能产业方向。在发布《白皮书》的同时，分享了Massive MIMO的下一个突破性创新方向。

实际上，早在2014年，华为便率先将Massive MIMO引入4G网络，在5G时代更是将Massive MIMO与大带宽相结合，实现了与LTE 4T4R相比20倍以上比特能效的提升。

华为无线产品线首席营销官甘斌表示，面向“双碳”目标，华为通过超大规模天线阵列的突破性创新持续引领，开辟5G Massive MIMO绿色新赛道，充分利用天面资源，最大化绿色节能和体验覆盖。

Massive MIMO产品打开来看其实分成了两个关键的部分，一个是有源的，一个是无源的部分。目前，Massive MIMO几乎所有关键技术提升全部在有源部分。其节能方式是对中射频、功放等有源部分的持续优化，使能比特能效的渐进式提升。

华为在原来传统创新路径基础上提出了第二个创新路径，就是扩大超大规模天线的阵列提升信号的传送效率，这样来提升节能性能的双升级。

甘斌说道： “我们通过对基带算法、天线等软硬件创新，实现超大规模天线阵列，最大化天面利用、绿色节能和体验覆盖，开辟5G Massive MIMO绿色新赛道。”

具体而言，华为通过超大规模天线阵列，最大化了天面利用、绿色节能和体验覆盖。

传统Massive MIMO的迎风面积只有0.3平方米，远小于0.7平方米的存量低频天面迎风面积，现网站点天面空间没有充分利用。在满足天面工程规格对迎风面积小于0.8平方米的基础上，新型绿色版Massive MIMO可以实现无障碍部署，充分利用空间，最大化天面资源利用率。

而且，超大规模天线阵列可以实现更窄的业务信道波束，在终端接收相同功率的情况下，基站可以配置更低的发射功率，降低基站能耗。比如，新型绿色版Massive MIMO配置160W的发射功率，即可达到传统Massive MIMO 320W的覆盖范围。根据理论分析，在边缘用户覆盖体验相同的前提下，新型绿色版Massive MIMO可以降低50%以上能耗。

除此之外，在不增加基站发射功率的前提下，新型绿色版Massive MIMO能够提升下行覆盖3dB，与此同时，因为基站的接收性能的增强，上行覆盖也会相应增强3dB。根据仿真数据，新型绿色版Massive MIMO的边缘用户平均体验可提升30%。

不过，甘斌强调，新赛道与传统赛道并不是说非此即彼的关系，有了新赛道，传统赛道并不是说不会持续努力，而是说沿着新的赛道，在传统赛道上不断往前提升，不断积极创新的同时，再开辟一个新的创新方向。因为一个新产业方向的形成，也需要我们和产业合作伙伴一起努力，共同地在这方面持续创新。

甘斌说道，“这仅仅是Massive MIMO与绿色节能需求相互融合的一个例子。5G技术还将持续发展，应用场景从5G的三角形扩展为5.5G的六边形，而产业也在不断提出新的需求，除了绿色节能外，还包括个人体验的不断升级、ToB行业新能力等。在接下来的十年，技术演进和产业需求将持续融合创新，释放5G无穷潜能。”