乌鞘岭隧道软岩大变形防治技术问题探讨_甘肃乌稍岭隧道

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新甘肃客户端6月14日讯（新甘肃·每日甘肃网记者邹明敏 通讯员 冯凯）今天上午6时，在中铁三局新乌鞘岭隧道8号斜井施工现场，忙碌一夜的建设工人和即将上岗的作业人员交接着工作任务。像这样的班前交接会，对于在新乌鞘岭隧道施工人员来说是“每日必修课”，在端午假期也不例外。

隧道施工现场，一台重达120多吨的悬臂掘进机正挥舞着“狼牙棒”般的钻头进行着隧道开挖作业，10余名工人在十多米高的衬砌台车上快速有序地绑扎钢筋，自动仰拱栈桥上工人们相互配合浇筑混凝土乌鞘岭隧道软岩大变形防治技术问题探讨，各道工序紧密衔接，现场一片繁忙景象。

据了解乌鞘岭隧道软岩大变形防治技术问题探讨，为了确保兰张三四线铁路控制性工程——新乌鞘岭隧道能够如期贯通，中铁三局倒排施工进度，抢抓施工黄金季节，攻克了软岩大变形等10余项技术难题，有序顺利推进各项施工作业。目前，新乌鞘岭隧道建设任务总体进度近60%。

“全体人员都拿出了百分百的状态，胜利就在前方。”中铁三局新乌鞘岭项目工程部长黄贵平说。

对于新乌鞘岭隧道施工队伍来说，黄贵平是资深“元老”，自项目开工以来，他一直坚守在施工一线，仅在去年孩子出生时匆匆回山东德州老家探望了几天。

事实上，像黄贵平这样，常年坚守在新乌鞘岭隧道的施工人员不在少数。“虽然想家，但留下来意义更大。作为一名刚毕业两年多的‘新兵’，我不想错过任何学习的机会，在新乌鞘岭隧道，这个高寒、高海拔隧道施工的‘练兵场’，我收获到了宝贵的工作财富。过节了，我想对远方的父母说声‘端午安康’。”中铁三局现场技术员蔡立志说。

新建兰张三四线铁路，是国家中长期铁路网规划的重大项目，是亚欧路桥通道甘肃河西走廊地区重要的交通基础设施。全线贯通后，将成为兰州至新疆方向继兰新高铁之后的第二条高铁通道。对沿线节点城市实现互联互通，纳入以兰州为枢纽的“高铁经济圈”等具有重要意义，将极大地促进区域经济社会发展。