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日前，央视《经济信息联播》节目聚焦了领克01的出口成绩以及在生产技术方面的创新

举措。我们也从新闻中了解到了领克01在研发过程中的各种跨界尝试，也正是这种技术层面的不断创新和勇于尝试，才缔造了领克01海外市场广受追捧的成绩单。

比如海外的客户提出对车内门把手等镀铬件采用其他配色方案，不是浅色。为此，领克团队的工程师们反复实验pc技术宅论坛，最终制作出了不同颜色的镀铬件，并且材料的厚度也远超国际标准。

刚刚解决了内饰镀铬件颜色的问题，海外市场的客户又提出汽车座椅需要完全使用再生材料的需求。领克的工程师经过调研，发现这种材料造价高，国内目前只有在服装领域少量运用。但用户的需求就是“硬指标”，为此，技术团队又跨界到“服装领域”进行反复研究实验，最终做出了可再生尼龙纱线座椅。后期又经过了十多次的优化改进，最终达到了量产和装配标准，也获得了海外市场用户的好评。

正是这对研发工艺的严苛要求，造就了领克01工程师们的匠人工艺。另外，就在8月26号，领克01推出了新车型领克01 EM-Ppc技术宅论坛，在车圈里引起一场不小的骚动，这款车还有一个很牛的点，那就是它是基于领克全新一代的电子电气架构，可以实现底盘域、智驾域、座舱域、车身域的OTA升级，不断进行技术和配置上的迭代，带来更强的使用体验。

要是细细盘点一下领克01 EM-P的技术加成，估计两页纸都不够码的。在领克智能电混Lynk E-Motive技术的加持下，DHE15混动专用发动机匹配3挡双电机混动电驱DHT Pro，系统最大输出扭矩545N·m，最大输出功率245Ps，发动机的热效率高达43.32%，最大功率能达到110KW。集成27项智能驾驶辅助系统，其中新增了APA自动泊车辅助系统、RPA一键遥控泊车系统等7项高科技功能。车机采用了先进的车规级7nm芯片——高通骁龙SA8155芯片，强大的算法程序，操作体验绝佳，真是妥妥的“技术宅”。

然而领克01EM-P能说的其实远不止这些，剩下的我们下期再好好聊一聊。